中国在2019年销量下滑的的前提下依然拿下了2100万的销量，自2015年到2019年连续五年销量突破2000万大关，再往前看2010年-2014年销量由1133万到了1843万，前后十年加起来将近2亿辆，想想这么多车，需要多少配件？掰手指头肯定是数不清了！
根据这10年销售的车辆再看未来里面的车龄数量分布，2018年的时候有1.9亿台车平均车龄达到4.6年，到2023年有2.6亿辆车的平均车龄达到5.5年！这就意味着这些车需要大量的保养和配件维修！
再看下目前乘用车配件维修以及保养市场的规模，2018年的时候就达到了7000亿，根据专业机构Ipsos分析，预计到2023年市场规模将达到1.03万亿人民币的规模！
由于我国拥有巨量的乘用车保有量，车辆的保养和维修市场规模就空前宏大，2019年全年，宝马集团包括BMW和MINI品牌在中国市场销量达到72.37万台，同比增长13.1%，占全球总销量的28.71%。根据奔驰发布的销量数据显示，2019年，梅赛德斯-奔驰（含smart）在中国市场共交付了70.2万辆新车，同比增长4%。2019年销量较2015年同期增长近一倍。从2019年奔驰宝马的销量数据看，两个品牌在中国有很大的保有量，保有量就意味着产生维保，所以市场空间是肯定有的，而且还是增量空间，所以是否合适入手，看胆量咯，毕竟奔驰宝马的配件是很贵的！而且我要是这两个品牌的客户更倾向于到正规的门店去维保！村欲情史