早上6点，国航湖北分公司地面服务部值机室主管宋丹早早地来到了值机柜台，开始了她一天的工作。今天，她要从早上6点一直工作到下午5点。一到柜台她就忙碌起来，查航班情况、查早高峰人数，为接下来值机室的工作做着准备。“其实航班换季对我们来说没什么变化，厦门航线之前飞过，注意事项我们都很熟悉，其他航线变化也都不大，只是时间上有些许变化，我们要做的就是把时间掌握准确。还有一点很关键，一定向楼下机场分拣人员强调出港航班时刻，防止他们因疏忽发生错误。”说完她就拨通了行李分拣人员的电话。今天首日前往厦门的航班经济舱满员，宋丹提醒着值机员们注意紧急出口座位的发放。不到6点半，就有旅客过来办理值机手续。值机员们也都陆续开始忙碌起来，宋丹一边提醒着大家要注意卡控航线的大件行李等注意事项，一边对航班进行着，关注是否有特殊旅客需要帮助。7点钟左右，宋丹远远地就看到两位老人互相搀扶着、拖着好几箱行柜台走来，她赶紧走出来迎接帮助。原来，两位老人由于年事已高、腿脚不方便，他们想申请轮椅服务。了解到这一情况，宋丹将两位老人扶到高端柜台的座椅上休息后，立即为他们办理了相关手续，7点20分，综合服务室的同事用轮椅将两位老人推入隔离区。
采访手记：这个在值机岗位干了11年的女孩，拥有熟练的业务技能、细致入微的洞察力，把热情、善良化成一件件小事，传递给了一位位旅客。她说，她习惯了这个岗位，离不开这个岗位。身边一位同事偷偷地告诉笔者，宋丹这段时间哮喘复发，可是她却不愿意离开岗位请假休息。
詹剑是国航湖北分公司地面服务部综合服务室的一名员工，刚从值机室调过来两个月。“值机和综服的工作有区别，但有一点肯定是一样的：为旅客服好务！”换季首日，一早保障前往烟台、的航班时，詹剑就遇到了“麻烦事”——将近关舱门时间，一名旅客却迟迟未到！詹剑赶紧在系统里查找，发现旅客已经顺利过安检。那旅客会去哪里呢？是不是在上耽误了？詹剑小跑着来到安检口，一按照系统里显示的照片认真查找。安检口没有，餐厅没有，商店没有，时间越来越紧了，可是旅客还是没有找到。系统里也了好几次，旅客还是没有出现。考虑到是一名中年男性旅客，詹剑又赶紧跑到吸烟室查找，果然旅客还在吸烟室抽烟，完全不知道已经开始登机。在关舱门时间前两分钟，詹剑终于带着旅客顺利登上了飞机。11点五十，厦门飞来武汉的航班顺利落地，詹剑已经推着轮椅在舱门口等候多时。11点半，詹剑接到通知：航班上有旅客脚部受伤，需要轮椅服务。詹剑提前准备好轮椅，在同事们的帮助下将旅客顺利转移到了轮椅上。由于行李较多，受伤旅客的随行人员无暇提供帮助，詹剑这个84年出生的女孩儿便一个人将旅客从舱门口推到了停车场。将旅客送上车后，詹剑才发现额头上已经渗出了汗水。
采访手记：詹剑是湖北分公司的辩论高手，逻辑思维清晰，语言组织能力强，行事风风火火，她的这种干练不仅很受旅客喜欢，也感染了身边很多同事。
11点50分，武汉维修航线维修车间张凡和提前20分钟来到了A216停机位。“对于过站航班，要求是提前15分钟到达机位，但我们一般都是在此基础上再提前5分钟，以保万无一失。”他们对笔者说道。到达机坪后，张凡和就开始忙碌起来。他们放置反光锥和轮挡，仔细检查了机坪是否有外来物，即便是几个细小的树枝也没逃过他们的法眼，一一被他们清理出了机坪。12点08分，飞机安全落地，在指挥飞机停到准确之后，张凡和为飞机挡上了轮挡、摆好了反光锥，并通知机组松刹车、指挥靠桥。“在我们机务人眼中，对飞机的每一次检查都非常重要，只要是和飞机相关的事，都决不能有丝毫马虎。”强调道。张凡拿着工作单，开始了绕机检查，他告诉笔者：“现在这个季节武汉昼夜温差大，可能造成飞机刹车接口处松动漏油，所以我们会加强对这类问题的检查力度。”随后，他们又同机组就检查进行了沟通。13点25分，航班从武汉起飞前往。
采访手记：在采访过程中，听张凡和重复最多的便是“不能马虎”四个字。作为机务人员，他们始终将安全放在第一位，不放过工作中任何一个微小的细节。正是因为有一个又一个像他们一样对工作认真负责的人，才了我们每一个航班的安全起落。