共享单车行业在资本的风口过去之后，从最巅峰的70多个品牌迅速萎缩为少数的几个仍屹立在市场的潮头。曾经风光无限、一领跑的小黄车ofo在创始人固执的坚守中命悬一线；哈罗在阿里的支持下早就全面“支付宝”化，并逐渐从“农村”了一线城市；摩拜、小蓝在傍上实力巨大的金主之后，改头换面、成了互联网巨头的附庸，也在继续朝前走着。
近些年来，随着我国经济的快速发展和互联网的迅速普及，越来越多的人选择了在网上进行购物，网购已经成为中国消费者的主流购物渠道，同时也正在影响并引领着整个全球电子商务的发展趋势。京东等中国巨头电商平台更是成为全球各大知名品牌的集聚中心。作为全球自行车行业顶尖的意大利老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王，于2018年受邀入驻中国电商巨头-京东商城，正式开始发力中国高端自行车市场。
FRW辐轮王是全世界著名的老牌运动赛车自行车品牌，1939年意大利杰出世界自行车冠军克劳迪奥•布鲁西在意大利的拉文纳创建了FRW辐轮王品牌，专门生产山地公赛车和运动健身自行车。作为自行车行业资深人士的意大利顶尖老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区的负责人分析指出，如今的共享单车市场可谓是“巨头割据，各有算盘”的局面，资本的泡沫已经消散，靠投放量扩张市场早已不再是主旋律，精细化运营的压力日渐加重。
总体而言，共享单车行业还是属于重资产行业，短期内难以通过收取骑行费来实现盈利。如果不寻找巨大实力的靠山、没有巨大的资金支持，共享单车企业肯定是撑不下去。共享单车只能是互联网巨头们的对决战场。
互联网巨头为何对共享单车情有独钟？在采访中，作为全球高端自行车领导品牌的FRW辐轮王中国区负责人给出了以下答案：阿里巴巴、美团、滴滴等互联网巨头都能让共享单车业务嵌入其自身的业务生态圈、小村庄的风流韵事成为其业务链条上的一环、发挥规模协同效应、实现线上线下的有机结合，进而产生出新的经济效益。
例如阿里，哈罗单车已经成为支付宝的重要入口，其对于支付宝流量的引入、使用习惯的培养、活跃度的提升以及芝麻信用应用场景的增强都是有极大的好处。而单车板块对于滴滴在打造出行大系统、完成出行闭环也常有帮助的。再来看美团，共享单车是它实现“行”一站式平台不可或缺的一环。
采访的最后，意大利老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区负责人坦言：尽管各巨头都有自己的小算盘，但要让共享单车尽早减亏以致能够“赚钱”，都已进入各自的计划列表。因此，从今年3月开始，各家共享单车不约而同都了涨价模式，彻底告别了1元骑车的时代。
涨价只是共享单车对于用户黏度具有较高信心的一种举措，共享单车想要彻底实现盈利还有很多事情要做，还有很长的要走。
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