相关资料显示,从2009年到2017年,是中国汽车行业高速发展的8年,全国年汽车销量从2009年的每年1300万年,快速增长到2017年超过3000万辆,年度汽车销量翻倍。行业预计,2018-2023
相关资料显示,从2009年到2017年,是中国汽车行业高速发展的8年,全国年汽车销量从2009年的每年1300万年,快速增长到2017年超过3000万辆,年度汽车销量翻倍。行业预计,2018-2023年我国汽车后市场将保持在10%-15%的市场发展增速,到2023年,汽车后市场的规模将达到1.87万亿左右。其中,汽配市场占据着不可或缺的,罗兰贝格发布的《中国汽车后市场供应链》预计,到2022年市场整体规模将超过8000亿元。
汽配市场如此之大,原因在于汽车市场的不断扩张,汽配产品关系到汽车的行驶安全与使用感受,是汽车行业蓬勃发展的关键因素。
2017年我国缺陷汽车召回数量高达2000万辆,汽车召回的缺陷相对集中,在安全气囊和安全带总成方面召回的数量最多,略超2017年汽车召回一半的数量;其次是发动机总成缺陷问题,占比最小的就是转向系统总成的召回。
不得不说,这些问题汽车的成功召回都有赖于汽车零部件的可溯源性。从上图表中可以看出,我国汽车的召回数量几乎呈现指数型增长,这似乎表明我国召回的问题车辆增长非常快,但同时我国汽车总量在提升,还有一个重要原因是汽车零部件生产使用了溯源系统,这让有问题的汽车基本都能够成功召回。
汽车配件的可溯源性对汽车市场的正常运转显得极为重要。目信股份已经为中石油润滑油、信义集团等汽配企业提供产品数字身份管理系统集成服务,涵盖溯源、防窜、营销、大数据等业务功能。
产品的可溯源性能实时记录各个生产环节的过程信息,是企业提供鉴别产品的便捷手段,提升消费者对产品信任度,还能增强市场对企业品牌的认可度和信任度,让消费者更加详细的了解企业产品的特色和,宣传企业和产品文化价值输出,向消费者展示产品生产质量追溯信息,促进消费者放心购买,提高消费者购买达成率。同时,它还能提供丰富的数据统计查询功能以及大数据展示图表,为企业管理人员提供价值信息。
据行业人士透露,我国汽配经销商达到50万家左右,下游服务商达到100万家左右,上游生产商达到20万家左右,整体表现为零整比高、死库存、流转效率低、信息不对称、市场分散等等,从而导致市场秩序混乱,窜货华晨宇的爸爸华福雄情况常有发生。面临这些痛点,在我国汽配市场的政策支持下,再加上防窜货供应链管理系统,汽配品牌商对产品的市场窜货情况了如指掌。
兆信股份对市场防窜货有一套自己的解方案。其提供产品数字身份管理系统集成服务系统,以二维码为载体,企业生产的汽配产品时,在装盒和装箱时,基于封口签的数字身份码加载,实现防伪溯源、市场验证与窜货稽查管理、营销管理等功能,任何一个扫码行为都会给窜货情况带来数据上的参考。
该系统会为每一个汽配产品赋予唯一数字身份码,并与企业现有与ERP对接,实现“一码多用”,同时可实现对产品进行质量追溯,市场验证与窜货稽查,还可对移动端页面展示设计,在企业在市场销售、活动推广等方面的宣传起到重要作用。
兆信股份技术人员表示,所有的汽配项目不仅仅是简单的二维码系统,而是一个基于产品数字身份管理线上线下并行,包含软硬件设施的集成项目。它最后要实现的效果将以大数据为基础,结合物联网、区块链、人工智能等技术驱动,实现包括数字营销,仓储管理,物流管理等更多的价值。
4月底,昆仑润滑油初次尝试兆信股份提供技术支持的营销活动,应用在昆仑天润服务新模式客户见面会。在营销活动推动下,点燃了现场数百车主及经销商热情,场面异常火爆,远超预期。这是自润滑油项目启动以来,传来的第一封捷报。营销活动就像是整个项目结果呈现的显示器,所有的铺垫与付出,如防伪溯源,防窜,红包积分,以销定产的智能化仓储等,只有在营销的过程中才能证明它们的价值。
11月,昆仑润滑油再次牵手兆信股份开展“会战”,采取线上线下同时展开数字营销,对经销商、修理厂、汽车美容师、导购、终端消费者采取多种励营销制度,迅速吸引数万计的客户群加入活动,同时润滑产品的动销效果也超出预期。这种线上线下结合的新零售模式,给汽配行业打开市场形成了一个良好的开端,从市场占有率带给企业更多可能,这也正是吸引不少企业转型升级为数字化管理系统的原因。
兆信股份从事产品数字身份管理领域22年,为企业提供防伪溯源、防窜、供应链管理、营销等解决方案,帮助企业进行数字化管理升级转型。目前有中石油、君乐宝、百雀羚、同仁堂、、信义集团等4千余家大型企业选择兆信股份作为合作技术提供方。
本文由来源于财鼎国际(www.hengpunai.cn)