修车摊、修鞋摊、换锁摊……这些小修摊，在城市中扮演着方便市民生活的角色。眼下，南京正在开展城市街巷提档工作，一些地区的小修摊正面临消失。
修车摊、修鞋摊、换锁摊这些看似不起眼的便民小修摊，在城市生活中扮演着方便市民生活的角色。但记者了解到，眼下，南京正在开展城市街巷提档工作，一些地区的小修摊正面临消失。一方面，小修摊的存在有它的需求，另一方面，占道经营等问题又不可回避。这也成为摆在城市管理面前的一道难题。这道题，该怎么解？记者进行了走访。
在南京玄武区蓁巷的巷口，有四个小修摊，摊主分别从事的是自行车修理、配钥匙和修鞋。今年55岁的滕绍芹，在这里修鞋已经20多年了，每天的收入大概在七八十元，平均每个月收入与两千多，虽然很微薄，但是滕绍芹说：“一天挣几十块，不用伸手跟子女要钱了，自食其力，每天菜有钱买了，也可以买药。”
早出晚归，这里有滕绍芹熟悉的老顾客，也有她生活的盼头。不过，最近她有些愁眉不展，她说为了配合道整治，小修摊可能要被。
小修摊真的要吗？记者来到辖区的南京新街口街道了解情况，相关负责人说，街道辖区共有50个小修摊和早餐摊点，目前已经了9个，这是南京市容提档升级工作的要求，并非强制。
南京新街口街道城建中心副主任朱松林告诉记者，根据提档升级的要求，早点摊、修旧摊点都将逐步，片区整治到哪就整治哪的早餐摊和修旧摊点。通过前期的谈判，在自愿的基础上逐步。要是摊主不配合不愿意被怎么办？朱主任说，不愿意的，部门会加强管理，但是目前早点摊和修旧摊点基本上涉及到占道、超范围经营等问题，这些问题如果长期存在，最终只能。
为了让摊主自愿退出街巷，新街口街道对部分家庭贫困的摊主提供三万元左右的一次性补助。随后，记者走访南京多个街道了解到，小修摊和早餐摊点，南京市部门并没有统一的和要求。南京锁金村街道的做法是疏导，该街道城建中心主任陈伏海介绍，他们目前采取措施是移位，比如以前设置的影响交通安全的，他们想办法把他们移到背街小巷或者小区附近去，并不是一刀切全部掉。
对于锁金村街道的做法，得到摊主的配合。 从记者的走访来看，虽然这次南京对便民摊点的整治，并非一刀切，但新街口街道的做法相对比较严格。朱松林介绍，随着时间的推移，修旧摊点占道，与城市管理相悖，若干年以后在新街口可能不复存在，他们希望修旧摊点能够进入店家经营。
而一些修旧摊的摊主却说，配一把钥匙的利润也就几块钱，修车也是三五块钱的利润，他们一天最多挣一百来块钱，租门面房经营简直是天方夜谭。
如何对待便民摊点的存废，各个街道应该广泛听取再决策。整洁的街道、整齐的高楼大厦能提升城市形象，但便民摊点作为城市润滑剂的作用，不应忽视。
南京市委党校副教授惠天认为，这些摊位出现的地点应该设个规范。在他看来，对于市容方面的评价应该有个评价标准，要多倾听市民的意见，因为他们更有发言权。
南京航空航天大学教授邱建新则认为，不能一刀切，应当看到这些摊位对于社会的，拉动就业的正面意义，也有利于缓和基层和群众的矛盾，最好是堵疏结合，便民“小修摊”何去何从？的管慧。
车胎漏了，不远处就有一个修车摊可以补胎，能解决你的燃眉之急。上班赶时间，早点摊上买一份热腾腾的早饭，也能为一天的工作增添动力。这些不起眼的小生意，曾经方便了市民，又让小本经营的业者能够维持生计。如今， 随着城市建设的推进和道交通管理的加强，不少城市街头巷尾的便民小修摊都面临着选择：是留下还是离开？今后怎么发展？这样的问题不能回避。
有社会学家认为，便民但利润不高的小修摊是城市生活的润滑剂。如果担心这些便民摊点散乱经营，影响市容市貌、卫生，可以合理设置他们的经营段；如果想请他们入室经营，也可以通过房租优惠等方式进行引导，甚至可以对业者进行培训，促进转型。我们相信，管理部门一定能找到两全其美的解决办法。矢野浩二老婆傅晶