1、近日，在接受采访时，特斯拉公司副总裁指出，新能源汽车正在逐渐从“政策导向”转为“消费导向”，真正意义上成为市场主体选择之一，“电动汽车不断超越燃油车消费，已然成为不可抵挡的时代趋势。”
2、11 月 8 日， 2022 年 “ 互联网之光 ” 博览会在浙江乌镇拉开帷幕， 集度携ROBO-01参数图片） 探月限定版首次参展。ROBO-01 探月限定版是集度首款汽车机器人 ROBO-01 量产车型的首发版本， 由集度与中国探月合作推出。目前， ROBO-01 探月限定版 2000 位首席体验官席位已全部锁定。
1、日前，车质网从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站获得最新消息，宝马汽车因高压电池电池模块制造不良可能导致高压电池故障，宝马株式会社将在日本召回BMW i4 eDrive40、BMW i4 M50车型，共计5辆。
据了解，宝马汽车本次召回是由于高压电池电池模块制造不良可能导致高压电池故障，在极少数情况下，高压电池会放电，情况严重时，可能导致火灾，存在极大的安全隐患。如果国内同款车主有发现自己的车辆存在类似问题，可以向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站“缺陷信息报告”栏目以及车质网、进行反馈，提交相关详细信息。
2、据车质网报道，近日，中保研（C-IASI）公布了最新一批次共14台车的碰撞测试成绩，问界M7作为当前新能源汽车市场的明星车型，其安全性也相当能打，中保研碰撞测评结果：车内乘员安全评价G（优秀）；车外行人安全评价获得G（优秀）；车辆辅助安全评价获得G（优秀）；只有耐撞性与维修经济性指数获得M（一般）。
不过，引起网友关注的是，在中保研代表性的25%偏置碰撞出，问界M7触碰了不少网友的点，“A柱疑似发生了变形”。25%偏置碰撞后的画面显示，车辆前部撞击后发生溃缩，但是A柱与车顶连接处，疑似也发生了明显变形。同时，在驾驶员25%偏置碰撞测试的项目评测中，乘员舱上部入侵量这两个细项只取得了“A”评价，故其车身结构也只取得了“A”评价，似乎印证了A柱变形对成绩造成影响的观点。
3、11 月 9 日，合创汽车第三款产品——合创 A06 的首台量产车在杭州正式下线 首台量产车下线，也意味着合创已经做好新车上市的准备，将在年内如期对用户交付。
1、近期，卧龙采埃孚收到威睿的开发意向书，卧龙采埃孚将为威睿提供新能源汽车电机零配件。本开发意向书所对应的产品预估销售金额为7.19亿元，具体以下单金额为准。合同履行期限2023年至2031年。
2、乘联会数据显示，10月新能源车国内零售渗透率30.2%，较2021年10月18.5%的渗透率提升11个百分点。10月，自主品牌中的新能源车渗透率52.9%；豪华车中的新能源车渗透率13.6%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.6%。
3、常青股份公告称，公司拟非公开发行股票募资不超8亿元，扣除发行费用后将全部用于新能源汽车一体化大型压铸项目、补充流动资金。
公告显示，该公司承诺投资 4 个项目为：“汽车冲压与焊接零部件技术升级建设项 目”、“研发中心建设项目”、“金属板材绿色清洁加工生产线建设项目(变更前为 “芜湖常瑞汽车冲压及焊接零部件扩产项目”)”和“补充流动资金及归还银行贷款”。据悉，常青股份此次募资主要为了发力新能源一体化压铸产业，拟向不超过35名特定投资者募资不超过8亿元。
4、据中国经济网援引欧洲汽车新闻网报道，本土电池公司却正面临资金短缺的困境。为此，欧洲本土电池初创公司各出招数。其中，首家欧洲本土电池厂Northvolt采取的方式是与汽车巨头绑定，其目前已与宝马、大众和沃尔沃等品牌达成长期供货协议。另外一些初创公司则寄希望于快速扩张工厂的规模和产能，以此吸引更多投资形成竞争力。
欧洲电池联盟（EBA）战略经理伊尔卡·冯·达尔维克表示，“目前来看，即使在欧洲本土大规模生产电池，也不意味着欧洲拥有该领域的尖端技术或控制权。”
5、在 2022 中国汽车论坛上，地平线 CEO 余凯博士透露，上周地平线已经拿到了蔚来汽车新车型的定点合作。根据蔚来产品规划来看，该车型或为子品牌新车。不过，目前蔚来暂未作出回应。
6、11月8日，国轩高科子公司合肥国轩科宏新能源科技有限公司(下称“国轩科宏”)高端正极材料投产仪式在合肥庐江高新区举行。
据悉，国轩科宏年产20万吨高端正极材料项目，位于合肥市庐江县国轩材料。项目主要产品为国轩高科自主研发的单体电芯能量密度≥210Wh/kg的高性能磷酸铁锂正极材料，应用于高端新能源汽车及储能产品。
该项目于2021年7月签约，同年8月正式开工，总体产能规划为20万吨，分四期建设。一期5万吨项目于2022年6月8日投产，二期5万吨项目11月8日投产。本次项目投产后，国轩科宏将具备年产10万吨高端正极材料产能。洪晃的照片