今年以来，中国对外投资的步伐不断加快。中国与全球化智库10月29日发布的最新研究报告显示，2014年将是中国企业国际化的重要分水岭，中国对外直接投资有望首次超过外商来华投资。而在中国企业“走出去”的目的地中，记者注意到，英国已成对欧投资大热门。截至2013年底，中国在英投资存量已达323亿美元，超过了英国在华180亿美元的水平。在投资领域中，基础设施建设成为重点。10月30日英国律师事务所品诚梅森在发布的最新调研报告显示，到2025年，中国对外直接投资总额中将有8%进入英国，其中一半以上流向基础设施建设和房地产领域，投资总额将达1050亿英镑。
据悉，上述题为《中国投资——中国投资能否变革英国基础设施？》的报告是品诚梅森与英国经济与商业研究中心联合发表的。报告认为，能源领域的基础设施建设项目将成为中国投资英国的最大目标。报现，中国对英国的投资在2014年上半年迅速攀升，其中有20亿英镑投入基础设施包括房地产领域。其中三胞集团在4月以7.9亿美元投资英国百货商店集团弗雷泽百货，中国建行斥资1.87亿美元买下伦敦金融城老布罗德街的一处写字楼。报告预计从2014年至2025年，中国对英国能源领域（包括可再生能源）的基础设施建设项目投资额将达435亿英镑，交通和房地产领域的基建项目投资额分别为190亿英镑和360亿英镑。另外，中国在英国的基建投资领域还包括水利、电信以及废物处理设施。
“目前，全球大型建筑工程公司中有八成来自中国，他们越来越青睐来自发达市场的投资机会。而英国以其透明的商业、渴求资金的基础设施建设投资市场以及与中国紧密的纽带，受到中国投资者的欢迎。”品诚梅森合伙人陈希佳对记者表示。
根据品诚梅森与英国经济与商业研究中心针对146个经济体及其基建行业对中国直接投资的吸引力所做的评估，英国市场排名全球第三，仅次于美国和日本。同时，未来10年英国基建资金需求约为5000亿英镑。另外，根据世界经济论坛最新排名，英国在“基础设施建设整体质量”方面排名第27位，居中国、巴林、巴巴多斯和阿曼之后。
不仅如此，中国对英投资还得到了两国领导人的大力支持。自中国新一代领导人上任以来，双方首脑互访不断，经贸关系愈加紧密。在今年6月中国国务院总理李克强访问英国之时，双方发布联合声明明确指出，英国欢迎中国企业继续投资交通、能源等基础设施领域，尤其是核电、高铁、海上风电和光伏项目。李克强也再次强调了中国对投资英国基础设施建设项目的浓厚兴趣，并谈到了增加在高铁、核能及风能方面的投资计划。
尽管发展潜力巨大，但中国投资英国基建领域仍面临不少阻碍和风险。据上述报告，接受调研的中国投资者和基金经理人认为，最大阻碍来自于欧盟复杂的监管如采购、规划和劳工法以及不确定的政策指向，特别是新项目如何出资成为难点。“目前，中国公司急需英国市场就基建项目中的审批环节给予完备的透明性和确定性，包括规划流程和人力市场管理的监管意见。这对依靠长期稳定回报的基础设施投资项目至关重要。”陈希佳说。
中国商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育也对英国的法制和监管不满。他告诉记者，中国企业现在投资英国的麻烦是：英国似乎没有建立一个以效率为导向、对实际投资建设友好的法制和监管体系，很多监管是无谓地提高了建设成本，增加了不确定性和投资风险。具体表现主要有两个方面：一是立项审查周期太长，不确定因星期四左眼跳素太多，导致建设成本非常高；二是建设项目太容易遭受各种狙击，包括很多胡闹，比如前些时候英国有人反对高铁项目，称会乡村风光、坟墓之类。
“中国建筑产业全世界规模最大，全世界十大工程公司中中国占据了六席，又是全世界最大海外工程承包国，在权威工程技术机构评选的世界百年工程奇迹中占1/3。我们发展出了一套全世界最有效率的工程体系，别国在很多方面需要与我们接轨，而不是我们迁就他们的低效体系。中国海外工程建设投资的发展趋势是从单纯建设转向升级为投资运营。但英国不，我们的麻烦和风险就很大。”梅新育说。
另外，他还补充道，英国是穆斯林移民较多，三股（伊斯兰极端主义、、主义）的地区，中国投资者一定要注意相关风险。
值得注意的是，报现，中国公司在英国基建投资中扮演的角色，正逐步由通过中投等主权财富基金进行间接投资，向共同出资方和联合投资方转变。比如，建工集团今年早些时候与英国卡里利恩建筑公司合作承建总造价达8亿英镑的曼彻斯特空港城项目。对于中企看好组建合资企业，来自中国工商银行的受访者的解释是，这是由于中国对英国基础设施投资刚刚起步，合资能提供许多潜在好处。在汲取教训、积累经验之后，战略联盟将逐渐转变为的投资。
文章来源于弘易国际