昨日，大盘继续弱势震荡回调，两市量能有所萎缩。尽管如此，铁路基建板块昨日异军突起，表现抢眼，板块内共有45只成份股跑赢大盘（上证指数跌幅为0.62%），23只概念股实现逆市上涨。
个股方面，昨日，轴研科技、广哈通信、天铁股份等3只个股涨幅居前，分别为2.95%、2.81%、2.42%，另外，佳讯飞鸿、实业、中国中车、神州高铁、杭电股份、太原重工、内蒙一机、飞鹿股份和晋亿实业等个股涨幅也位居前列。
资金流向方面，《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现，昨日共有29只概念股备受市场资金的关注，累计吸金3.27亿元。其中，中国中车（13415.1万元）、马钢股份（4842.25万元）、中国中铁（3175.48万元）、康尼机电（1833.12万元）、晋亿实业（1683.18万元）、中国铁建（909.82万元）、神州高铁（865.5万元）、广哈通信（680.63万元）、内蒙一机（660.42万元）、天业通联（595.55万元）、佳讯飞鸿（557.46万元）和中国交建（531.74万元）等个股大单资金净流入均在500万元以上。
分析人士表示，对于昨日铁路基建板块走强的原因，主要受到两大逻辑叠加提振。首先，政策优势。近日，国家发改委会同交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司联合印发《铁路“十三五”发展规划》，明确了“十三五”期间铁路发展的主要目标：到2020年，全国铁路运营里程达15万公里，其中高速铁路3万公里。全国铁路网基本覆盖城区常住人口20万以上城市，高速铁路网覆盖80%以上的大城市。
第二，业绩改善明显。统计发现，截至目前，已有22家铁路基建行业上市公司披露年报业绩预告，业绩预喜公司达到19家，占比近九成。其中，中铁工业、马钢股份、博深工具、大秦铁路、新筑股份等5家公司预计2017年年报净利润同比增长均在50%及以上。
事实上，有分析人士表示，在政策加大支持力度及业绩改善的背景下，铁路基建概念股将面临被重新评估的机会，板块低估值提供高安全边际，配置价值已经开始凸显。
据统计，截至昨日收盘，按整体法计算A股整体动态市盈率为19.14倍，而铁路基建板块动态市盈率仅为17.78倍，明显低于A股整体估值水平。陈相贵近况其中，大秦铁路（9.92倍）、中国铁建（10.35倍）、马钢股份（11.35倍）、中国交建（13.1倍）、中国中铁（13.82倍）、隧道股份（15.94倍）和广电运通（16.21倍）等7只个股最新动态市盈率均不足17倍。
投资机会方面，中金公司表示，考虑到“十三五”期间铁路建设仍将维持高位，预计2017年至2018年全国铁路投资将维持在8000亿元左右的高位水平。2017年前10个月，全国铁路固定资产投资完成6256亿元，同比增长0.4%，已完成全年8000亿元目标的78.2%。由于今年铁路招标较少，基建公司的铁路订单出现了较大幅度下滑（如中国中铁前三季度铁路新签订单同比下降38.6%），预计在稳健的铁路投资带动下，2017年四季度和2018年铁路订单将出现回暖，同时铁路施工收入将维持高位，带动相关企业经营业绩有望进一步改善，相关龙头标的或迎估值修复机会。关注龙头标的：中国中车、中国中铁、中铁工业、华铁股份、康尼机电、神州高铁、鼎汉技术、山东路桥、苏交科等。
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